Velocità max
Consumo/combinato
(100 km fino a)
Massa rimorchiabile (Fino a)
Volume di carico
Lo stile sobrio è nei dettagli e, come si addice a un SUV di lusso di qualità superiore, Rexton vanta alcune caratteristiche di spicco che fanno davvero la differenza.
Un quadro strumenti completamente nuovo, i materiali più pregiati – stile tattile. Con il suo gran numero di funzioni di sicurezza, Rexton deve comunicare al guidatore una grande quantità di informazioni e deve presentarle in una forma facile da comprendere e da assimilare.
Per garantire prestazioni eccellenti, Rexton è alimentato da un motore diesel da 2,2 litri che eroga un’ampia coppia quando è necessario accelerare oppure trainare un rimorchio. Rexton è dotato di una delle più complete suite di misure di sicurezza attiva, tra cui il Cruise Control Adattivo Intelligente.
Potenza max. (CV/gmin)
202 / 3.800
Coppia max. (Nm/gmin)
441 / 1.600 ~ 2.600
Cilindrata
2.157 cc
La trazione integrale part-time consente al guidatore di scegliere quando attivare il sistema, a seconda delle mutevoli condizioni su strada o fuori- strada. La sicurezza e l'efficienza operativa sono quindi superiori a quelle fornite dal sistema 4WD a tempo pieno.
Quando lo slittamento delle ruote si verifica su strade sconnesse, il sistema LD blocca il funzionamento del differenziale per aiutare il veicolo a uscire dalla strada accidentata.
I componenti del telaio sono caratterizzati da una struttura a quattro strati che supera lo standard globale per la sicurezza in caso di collisione laterale.
Contribuisce a evitare o a ridurre al minimo il rischio di collisione, rilevando i veicoli più lenti o in panne e avvertendo il conducente in anticipo.
L'SDW calcola la distanza dal veicolo che precede e avverte il conducente quando non viene mantenuta la distanza di sicurezza.
Fornisce il controllo della velocità durante la modalità di guida autonoma ACC. Utilizzando la telecamera di visione frontale, il sistema riconosce i segnali di corsia e i veicoli in marcia per mantenere l'auto al centro della corsia.
Il BSA assiste automaticamente frenando se c’è un rischio di collisione con veicoli nel punto cieco mentre si cambia corsia.
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